Tier list

Project Wheelie Tier list des priorités d'entraînement

Une tier list pour drills, pas véhicules inachevés — classée pour que les early testers arrêtent de gaspiller les sessions payantes.

Dernière mise à jour:

Tier list des priorités d'entraînement

Une tier list wiki Roblox normale classe personnages ou motos. Le build d’early testing de Project Wheelie ne nous donne pas une flotte finie à classer honnêtement. À la place, cette page classe les priorités d’entraînement pour que le temps Robux limité aille aux compétences qui se transfèrent dans la future sortie gratuite. Utilisez-la avec le planificateur d’entraînement et Faire un wheelie.

Tier S — faites cela chaque session

Lever-tenir-récupérer plat. Si c’est cassé, tout le reste est du théâtre. Cinq reps propres avant tout travail de prop.

Récupérations contrôlées. Atterrir en douceur compte plus que des quasi-boucles stylées.

Confirmation des binds. Dix secondes sur les habitudes du Hub des commandes sauvent des minutes de confusion.

Tier A — ajoutez une fois le tier S stable

Direction élevée sur virages. Enseigne le changement de direction sans planter la roue avant.

Runs de calibration rampe. Trois approches cadencées battent vingt lancements paniqués.

Discipline trafic désactivé. Savoir quand désactiver le trafic est une compétence.

Tier B — utile mais plus tard

Boucles trafic activé. Excellent test de stress après les fondamentaux.

Écarts police. Entraînement sang-froid, pas un objectif du premier jour.

Circuits liés. Chaînes rampe vers virage vers plat depuis Astuces carte de test.

Tier C — optionnel pendant l’early testing

Chasse aux clips. Amusant, mauvaise efficacité d’entraînement.

Chasse aux codes. Actuellement non vérifié ; voir Hub des codes.

Shopping de scripts. Haut risque compte ; lisez Hub des scripts.

Tier D — à éviter

Passer toute la fenêtre payante à explorer des systèmes absents du build.

Copier la meta d’autres jeux. Physique différente, buts différents.

Remapper chaque commande avant une seule tenue propre.

Comment utiliser les tiers dans une session de 20 minutes

Passez la moitié de la session en S, un quart en A, et le dernier quart dans un drill B. Générez les blocs exacts avec le planificateur d’entraînement et cochez-les sur la checklist testeur.

Pourquoi ce classement changera plus tard

Quand Project Wheelie livrera des véhicules plus larges, de la progression et des cartes, nous ajouterons des tiers classiques d’items ou de motos. Jusque-là, classer des systèmes inachevés induirait les joueurs en erreur. Les fondamentaux restent en haut car les développeurs ont cadré l’early testing autour des mécaniques wheelie.

Pages liées

Hub des guides, Hub de la carte, Rampes et trafic, Mises à jour, Avis.

Adapter les tiers selon la durée de session

Dix minutes : tier S seulement. Tenues plates et récupérations. Sautez le trafic.

Vingt minutes : S plus un drill A. En général virages ou calibration rampe.

Trente à quarante-cinq minutes : S, A, et un bloc stress B. Trafic ou police, pas les deux un jour de fatigue.

Cette échelle garde la tier list honnête. Une énorme liste que personne ne finit devient décoration. Une courte liste que vous complétez devient compétence. Générez les minutes avec le planificateur d’entraînement pour ne pas estimer sous pression.

Revisiter les tiers après les updates

Quand un patch arrive, promouvez temporairement confirmation des commandes et tenues plates même si vous vous sentiez rider tier S hier. Rétrogradez à nouveau la chasse aux clips. Puis reconstruisez votre ordre personnel avec les notes de la séquence de retest du Hub des mises à jour. Les tiers sont des outils, pas une identité.

FAQ

Questions fréquentes

Réponses rapides aux questions les plus courantes sur Project Wheelie.

Pourquoi n'y a-t-il pas de tier list véhicules ?

Le build d'early testing se concentre sur les mécaniques wheelie de base plutôt qu'une flotte finie digne d'être classée.

Quel est le drill le plus important ?

Les répétitions lever-tenir-récupérer plat avec atterrissages calmes.

Quand les drills trafic deviennent-ils tier A ?

Après que vos tenues plates et votre direction sur virages cessent de s'effondrer sous une pression légère.

Puis-je ignorer le tier S si je ne veux que des rampes ?

Vous pouvez, mais la plupart des fails de rampe sont encore des fails d'équilibre. Le tier S fait gagner du temps.